michel.lauria 958850093 Lauria Michel michel.lauria@hesge.ch fr 1 On On

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{"id":7862160,"role":"ME","display":false,"displayRole":true,"displayFinancialPartner":true,"displayAcademicPartner":true,"displayProfessionalPartner":true,"collaborator":"michel.lauria","project":{"translations":{"fr":{"id":21126,"title":"Prestations de service inSTI moins de CHF 5'000.- 2023.","description":"Prestations de service inSTI moins de CHF 5'000.- 2023."},"en":{"id":21127,"title":"Prestations de service inSTI moins de CHF 5'000.- 2023.","description":"Prestations de service inSTI moins de CHF 5'000.- 2023."},"de":{"id":21128,"title":"Prestations de service inSTI moins de CHF 5'000.- 2023.","description":"Prestations de service inSTI moins de CHF 5'000.- 2023."}},"id":125115,"acronym":"PS inSTI - 5'000.- 2023","mainTitle":"Prestations de service inSTI moins de CHF 5'000.- 2023.","mainDescription":"Prestations de service inSTI moins de CHF 5'000.- 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{"id":7855587,"role":"RP","display":false,"displayRole":true,"displayFinancialPartner":true,"displayAcademicPartner":true,"displayProfessionalPartner":true,"collaborator":"michel.lauria","project":{"translations":{"fr":{"id":22182,"title":"Programme de soutien au d\u00e9p\u00f4t de projets li\u00e9s \u00e0 l'obtention de fonds de tiers ; Prime Space - BEYONDGRAVITY.","description":"Programme de soutien au d\u00e9p\u00f4t de projets li\u00e9s \u00e0 l'obtention de fonds de tiers."},"en":{"id":22183,"title":"Programme de soutien au d\u00e9p\u00f4t de projets li\u00e9s \u00e0 l'obtention de fonds de tiers ; Prime Space - BEYONDGRAVITY.","description":"Programme de soutien au d\u00e9p\u00f4t de projets li\u00e9s \u00e0 l'obtention de fonds de tiers."},"de":{"id":22184,"title":"Programme de soutien au d\u00e9p\u00f4t de projets li\u00e9s \u00e0 l'obtention de fonds de tiers ; Prime Space - BEYONDGRAVITY.","description":"Programme de soutien au d\u00e9p\u00f4t de projets li\u00e9s \u00e0 l'obtention de fonds de tiers."}},"id":126389,"acronym":"P3 - Prime Space - BEYONDGRAVITY","mainTitle":"Programme de soutien au d\u00e9p\u00f4t de projets li\u00e9s \u00e0 l'obtention de fonds de tiers ; Prime Space - BEYONDGRAVITY.","mainDescription":"Programme de soutien au d\u00e9p\u00f4t de projets li\u00e9s \u00e0 l'obtention de fonds de tiers.","value":"3500.00","finished":true,"pilier":6,"url":null,"keywords":null,"disciplines":[],"axes":[],"partners":[{"id":1860062,"name":"","confidential":false,"types":[{"id":3,"code":"RP"},{"id":4,"code":"CO"}],"institution":"hepia inSTI","class":"academique"},{"id":1860063,"name":"Lauria Michel","confidential":false,"types":[{"id":3,"code":"RP"},{"id":4,"code":"CO"}],"institution":"hepia inSTI","class":"academique"}],"collaborators":[{"id":7855586,"role":"ME","display":false,"displayRole":true,"displayFinancialPartner":true,"displayAcademicPartner":true,"displayProfessionalPartner":true,"collaborator":"julien.voeffray","project":126389},{"id":7855587,"role":"RP","display":false,"displayRole":true,"displayFinancialPartner":true,"displayAcademicPartner":true,"displayProfessionalPartner":true,"collaborator":"michel.lauria","project":126389}],"dataHub":true,"startAt":"2023-05-11T00:00:00+02:00","endAt":"2024-12-31T00:00:00+01:00","fundingSource":"HES-SO Rectorat","publications":[],"projectUrl":null,"repo_name":null}}

{"id":7788005,"role":"CO","display":false,"displayRole":true,"displayFinancialPartner":true,"displayAcademicPartner":true,"displayProfessionalPartner":true,"collaborator":"michel.lauria","project":{"translations":{"fr":{"id":7378,"title":"Serious Game for Rehabilitation","description":"\u00ab Ce projet consiste \u00e0 d\u00e9velopper un environnement de Serious Games dans le cadre de la m\u00e9decine physique et de r\u00e9adaptation. Le but est de motiver les sujets \u00e0 suivre leur traitement et participer plus efficacement au r\u00e9tablissement de fonctions locomotrices. Il s'agit de concevoir des mod\u00e8les et des logiciels d'entra\u00eenement pour effectuer une t\u00e2che r\u00e9p\u00e9titive et pr\u00e9cise de fa\u00e7on ludique et ainsi am\u00e9liorer les capacit\u00e9s physiques et cognitives. Ces logiciels doivent fournir un retour d'information renseignant le sujet sur le d\u00e9roulement de son entra\u00eenement et la progression de son traitement. Ils doivent \u00eatre capables de cr\u00e9er des \u00e9v\u00e9nements plac\u00e9s en relation avec des interactions contr\u00f4l\u00e9es de trajectoires d'exercices locomoteurs de l'appareil de r\u00e9\u00e9ducation. Coupl\u00e9 \u00e0 des robots haptiques de mobilisation utilis\u00e9s en r\u00e9adaptation, ce projet contribue \u00e0 l'essor des neurosciences et des \u00e9tudes en neurophysiologie et neurologie des pathologies du syst\u00e8me nerveux et \u00e0 leurs traitements.\u00bb"},"en":{"id":7379,"title":"Serious Game for Rehabilitation","description":"\u00ab Ce projet consiste \u00e0 d\u00e9velopper un environnement de Serious Games dans le cadre de la m\u00e9decine physique et de r\u00e9adaptation. Le but est de motiver les sujets \u00e0 suivre leur traitement et participer plus efficacement au r\u00e9tablissement de fonctions locomotrices. Il s'agit de concevoir des mod\u00e8les et des logiciels d'entra\u00eenement pour effectuer une t\u00e2che r\u00e9p\u00e9titive et pr\u00e9cise de fa\u00e7on ludique et ainsi am\u00e9liorer les capacit\u00e9s physiques et cognitives. Ces logiciels doivent fournir un retour d'information renseignant le sujet sur le d\u00e9roulement de son entra\u00eenement et la progression de son traitement. Ils doivent \u00eatre capables de cr\u00e9er des \u00e9v\u00e9nements plac\u00e9s en relation avec des interactions contr\u00f4l\u00e9es de trajectoires d'exercices locomoteurs de l'appareil de r\u00e9\u00e9ducation. 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{"id":7787353,"role":"ME","display":false,"displayRole":true,"displayFinancialPartner":true,"displayAcademicPartner":true,"displayProfessionalPartner":true,"collaborator":"michel.lauria","project":{"translations":{"fr":{"id":6307,"title":"Smooth-E-Mob - Etude et r\u00e9alisation \u00e0 une \u00e9chelle r\u00e9duite d'un syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration de l'\u00e9nergie cin\u00e9tique d\u00e9di\u00e9 au stockage d'\u00e9nergie","description":"\"L'utilisation d'une motorisation \u00e9lectrique pour des v\u00e9hicules offre l'opportunit\u00e9 de r\u00e9aliser une r\u00e9cup\u00e9ration d'\u00e9nergie lors de ses freinages ou de ses ralentissements. La recharge des batteries exigeant des niveaux de courant limit\u00e9s, elles sont mal adapt\u00e9es \u00e0 l'absorption efficace de ces apports ponctuels de pointes de courant \u00e9lev\u00e9.  Ces deux probl\u00e9matiques ont donc en commun la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9pondre \u00e0 des \u00e9changes de puissance d'intensit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e et difficiles voire impossibles \u00e0 anticiper.\r\nIl s'agit d'\u00e9tudier une des r\u00e9ponses possibles \u00e0 ces probl\u00e8mes au travers du stockage provisoire d'\u00e9nergie dans un syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration \u00e0 supercapacit\u00e9s visant \u00e0 offrir un tampon d'\u00e9nergie \u00e0 m\u00eame de limiter les pointes de puissance.\r\nPour ce faire, le projet propose de se focaliser sur la r\u00e9cup\u00e9ration d'\u00e9nergie par freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif d'un v\u00e9hicule l\u00e9ger.\r\nUne premi\u00e8re esquisse d'un telle syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e pour v\u00e9lo \u00e9lectrique, le dispositif d\u00e9velopp\u00e9 ayant la charge de stocker cette \u00e9nergie d'une part et de limiter les pics de puissance demand\u00e9s \u00e0 la batterie d'autre part, en vue de diminuer son usure et par l\u00e0 am\u00e9liorer sa dur\u00e9e de vie.\r\nLe d\u00e9monstrateur \u00e0 \u00e9chelle r\u00e9duite r\u00e9alis\u00e9, compos\u00e9 d'une carte \u00e9lectronique ainsi que du logiciel associ\u00e9 de gestion des flux d'\u00e9nergie, a permis de montrer qu'il est possible de remplir ces fonctions avec un dispositif peu complexe, offrant l'opportunit\u00e9 d'augmenter l'autonomie du v\u00e9hicule de l'ordre de 10% tout en diminuant les contraintes subies par sa batterie.\r\nUne analyse des impacts environnementaux a enfin montr\u00e9 une opportunit\u00e9 de r\u00e9duction int\u00e9ressante de ces impacts li\u00e9s \u00e0 la dur\u00e9e de vie am\u00e9lior\u00e9e des batteries.\r\nL'objectif du projet est de mener plus avant cette d\u00e9marche en am\u00e9liorant notablement la gamme de puissance disponible en freinage et acc\u00e9l\u00e9ration dans le cas d'application d'un v\u00e9hicule l\u00e9ger.\"\r\n"},"en":{"id":6308,"title":"Smooth-E-Mob - Etude et r\u00e9alisation \u00e0 une \u00e9chelle r\u00e9duite d'un syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration de l'\u00e9nergie cin\u00e9tique d\u00e9di\u00e9 au stockage d'\u00e9nergie","description":"\"L'utilisation d'une motorisation \u00e9lectrique pour des v\u00e9hicules offre l'opportunit\u00e9 de r\u00e9aliser une r\u00e9cup\u00e9ration d'\u00e9nergie lors de ses freinages ou de ses ralentissements. La recharge des batteries exigeant des niveaux de courant limit\u00e9s, elles sont mal adapt\u00e9es \u00e0 l'absorption efficace de ces apports ponctuels de pointes de courant \u00e9lev\u00e9.  Ces deux probl\u00e9matiques ont donc en commun la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9pondre \u00e0 des \u00e9changes de puissance d'intensit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e et difficiles voire impossibles \u00e0 anticiper.\r\nIl s'agit d'\u00e9tudier une des r\u00e9ponses possibles \u00e0 ces probl\u00e8mes au travers du stockage provisoire d'\u00e9nergie dans un syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration \u00e0 supercapacit\u00e9s visant \u00e0 offrir un tampon d'\u00e9nergie \u00e0 m\u00eame de limiter les pointes de puissance.\r\nPour ce faire, le projet propose de se focaliser sur la r\u00e9cup\u00e9ration d'\u00e9nergie par freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif d'un v\u00e9hicule l\u00e9ger.\r\nUne premi\u00e8re esquisse d'un telle syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e pour v\u00e9lo \u00e9lectrique, le dispositif d\u00e9velopp\u00e9 ayant la charge de stocker cette \u00e9nergie d'une part et de limiter les pics de puissance demand\u00e9s \u00e0 la batterie d'autre part, en vue de diminuer son usure et par l\u00e0 am\u00e9liorer sa dur\u00e9e de vie.\r\nLe d\u00e9monstrateur \u00e0 \u00e9chelle r\u00e9duite r\u00e9alis\u00e9, compos\u00e9 d'une carte \u00e9lectronique ainsi que du logiciel associ\u00e9 de gestion des flux d'\u00e9nergie, a permis de montrer qu'il est possible de remplir ces fonctions avec un dispositif peu complexe, offrant l'opportunit\u00e9 d'augmenter l'autonomie du v\u00e9hicule de l'ordre de 10% tout en diminuant les contraintes subies par sa batterie.\r\nUne analyse des impacts environnementaux a enfin montr\u00e9 une opportunit\u00e9 de r\u00e9duction int\u00e9ressante de ces impacts li\u00e9s \u00e0 la dur\u00e9e de vie am\u00e9lior\u00e9e des batteries.\r\nL'objectif du projet est de mener plus avant cette d\u00e9marche en am\u00e9liorant notablement la gamme de puissance disponible en freinage et acc\u00e9l\u00e9ration dans le cas d'application d'un v\u00e9hicule l\u00e9ger.\"\r\n"},"de":{"id":6309,"title":"Smooth-E-Mob - Etude et r\u00e9alisation \u00e0 une \u00e9chelle r\u00e9duite d'un syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration de l'\u00e9nergie cin\u00e9tique d\u00e9di\u00e9 au stockage d'\u00e9nergie","description":"\"L'utilisation d'une motorisation \u00e9lectrique pour des v\u00e9hicules offre l'opportunit\u00e9 de r\u00e9aliser une r\u00e9cup\u00e9ration d'\u00e9nergie lors de ses freinages ou de ses ralentissements. La recharge des batteries exigeant des niveaux de courant limit\u00e9s, elles sont mal adapt\u00e9es \u00e0 l'absorption efficace de ces apports ponctuels de pointes de courant \u00e9lev\u00e9.  Ces deux probl\u00e9matiques ont donc en commun la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9pondre \u00e0 des \u00e9changes de puissance d'intensit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e et difficiles voire impossibles \u00e0 anticiper.\r\nIl s'agit d'\u00e9tudier une des r\u00e9ponses possibles \u00e0 ces probl\u00e8mes au travers du stockage provisoire d'\u00e9nergie dans un syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration \u00e0 supercapacit\u00e9s visant \u00e0 offrir un tampon d'\u00e9nergie \u00e0 m\u00eame de limiter les pointes de puissance.\r\nPour ce faire, le projet propose de se focaliser sur la r\u00e9cup\u00e9ration d'\u00e9nergie par freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif d'un v\u00e9hicule l\u00e9ger.\r\nUne premi\u00e8re esquisse d'un telle syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e pour v\u00e9lo \u00e9lectrique, le dispositif d\u00e9velopp\u00e9 ayant la charge de stocker cette \u00e9nergie d'une part et de limiter les pics de puissance demand\u00e9s \u00e0 la batterie d'autre part, en vue de diminuer son usure et par l\u00e0 am\u00e9liorer sa dur\u00e9e de vie.\r\nLe d\u00e9monstrateur \u00e0 \u00e9chelle r\u00e9duite r\u00e9alis\u00e9, compos\u00e9 d'une carte \u00e9lectronique ainsi que du logiciel associ\u00e9 de gestion des flux d'\u00e9nergie, a permis de montrer qu'il est possible de remplir ces fonctions avec un dispositif peu complexe, offrant l'opportunit\u00e9 d'augmenter l'autonomie du v\u00e9hicule de l'ordre de 10% tout en diminuant les contraintes subies par sa batterie.\r\nUne analyse des impacts environnementaux a enfin montr\u00e9 une opportunit\u00e9 de r\u00e9duction int\u00e9ressante de ces impacts li\u00e9s \u00e0 la dur\u00e9e de vie am\u00e9lior\u00e9e des batteries.\r\nL'objectif du projet est de mener plus avant cette d\u00e9marche en am\u00e9liorant notablement la gamme de puissance disponible en freinage et acc\u00e9l\u00e9ration dans le cas d'application d'un v\u00e9hicule l\u00e9ger.\"\r\n"}},"id":32974,"acronym":"Smooth-E-Mob","mainTitle":"Smooth-E-Mob - Etude et r\u00e9alisation \u00e0 une \u00e9chelle r\u00e9duite d'un syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration de l'\u00e9nergie cin\u00e9tique d\u00e9di\u00e9 au stockage d'\u00e9nergie","mainDescription":"\"L'utilisation d'une motorisation \u00e9lectrique pour des v\u00e9hicules offre l'opportunit\u00e9 de r\u00e9aliser une r\u00e9cup\u00e9ration d'\u00e9nergie lors de ses freinages ou de ses ralentissements. 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{"id":7787113,"role":"RP","display":false,"displayRole":true,"displayFinancialPartner":true,"displayAcademicPartner":true,"displayProfessionalPartner":true,"collaborator":"michel.lauria","project":{"translations":{"fr":{"id":7207,"title":"Pince robotique pour le nettoyage de d\u00e9bris spatiaux en orbite autour de la terre\r\n","description":"\"Pr\u00e9sentation: La pollution des orbites basses autour de la Terre par les d\u00e9bris spatiaux pose de nombreux probl\u00e8mes quant \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des installations spatiales (satellites, station spaciale,...) n\u00e9cessaires \u00e0 l'Homme moderne. En effet, une collision entre deux objets en orbite g\u00e9n\u00e8re un grand nombre de d\u00e9bris, comme lors de la collision entre le satellite am\u00e9ricain et un satellite sovi\u00e9tique abandonn\u00e9 o\u00f9 plus de 2'000 nouveau d\u00e9bris ont \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9s. Avec plus de 700 satellites actifs et environ 16'000 d\u00e9bris de plus de 10 cm, le risque de collision est \u00e9lev\u00e9. Dans ce contexte particulier, le Swiss Space Center a fait na\u00eetre le projet CleanSpace One qui consiste \u00e0 envoyer satellite en orbite basse saisir puis d\u00e9orbiter un d\u00e9bris de mani\u00e8re \u00e0 ce qu'il se d\u00e9sint\u00e8gre compl\u00e8tement lors de la rentr\u00e9e dans l'atmosph\u00e8re.\r\nObjectifs: Conception et r\u00e9alisation d'une pince sous-actionn\u00e9e pour la saisie d'une coiffe de fus\u00e9e.\r\nDates de d\u00e9but et fin: septembre 2012 \u00e0 septembre 2013\r\nInt\u00e9r\u00eat et pertinence pour HES et Institut: la collaboration avec le Swiss Space Center dans le cadre d'un projet aussi ambitieux est bonne pour l'image de l'\u00e9cole aupr\u00e8s du public. 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{"id":7764989,"role":"RP","display":false,"displayRole":true,"displayFinancialPartner":true,"displayAcademicPartner":true,"displayProfessionalPartner":true,"collaborator":"michel.lauria","project":{"translations":{"fr":{"id":8773,"title":"EtudEtude pr\u00e9liminaire et prototypage d'un syst\u00e8me de capture pour l' \u00abActive Debris Removal\u00bb\r\n","description":"\"Pr\u00e9sentation: La pollution des orbites basses autour de la Terre par les d\u00e9bris spatiaux pose de nombreux probl\u00e8mes quant \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des installations spatiales (satellites, station spaciale,...) n\u00e9cessaires \u00e0 l'Homme moderne. En effet, une collision entre deux objets en orbite g\u00e9n\u00e8re un grand nombre de d\u00e9bris, comme lors de la collision entre le satellite am\u00e9ricain et un satellite sovi\u00e9tique abandonn\u00e9 o\u00f9 plus de 2'000 nouveau d\u00e9bris ont \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9s. Avec plus de 700 satellites actifs et environ 16'000 d\u00e9bris de plus de 10 cm, le risque de collision est \u00e9lev\u00e9. Dans ce contexte particulier, le Swiss Space Center a fait na\u00eetre le projet CleanSpace One qui consiste \u00e0 envoyer satellite en orbite basse saisir puis d\u00e9orbiter un d\u00e9bris de mani\u00e8re \u00e0 ce qu'il se d\u00e9sint\u00e8gre compl\u00e8tement lors de la rentr\u00e9e dans l'atmosph\u00e8re.\r\nObjectifs: Ce mandat de Ra&D concerne la r\u00e9alisation d'une \u00e9tude pr\u00e9liminaire d'un m\u00e9canisme pour la saisie et le remorquage de d\u00e9bris spatiaux. Le cahier des charges d\u00e9taill\u00e9 pour cette \u00e9tude sera fourni par le Swiss Space Center. Les d\u00e9livrables sont :\r\n' Le rapport technique pr\u00e9liminaire r\u00e9dig\u00e9 en anglais d\u00e9crivant les solutions techniques propos\u00e9es pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me pos\u00e9 par le cahier des charges\r\n' Un prototype fonctionnel utilisable pour des tests au sol afin de valider ou d'invalider les solutions techniques \r\nDates de d\u00e9but et fin: octobre 2014 \u00e0 avril 2015\r\nInt\u00e9r\u00eat et pertinence pour HES et Institut: la collaboration avec le Swiss Space Center dans le cadre d'un projet aussi ambitieux est bonne pour l'image de l'\u00e9cole aupr\u00e8s du public. Le nettoyage des d\u00e9bris polluant les orbites terrestres est un bon exemple de d\u00e9veloppement durable.\r\nMoyens requis: - \r\n\"\r\n"},"en":{"id":8774,"title":"EtudEtude pr\u00e9liminaire et prototypage d'un syst\u00e8me de capture pour l' \u00abActive Debris Removal\u00bb\r\n","description":"\"Pr\u00e9sentation: La pollution des orbites basses autour de la Terre par les d\u00e9bris spatiaux pose de nombreux probl\u00e8mes quant \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des installations spatiales (satellites, station spaciale,...) n\u00e9cessaires \u00e0 l'Homme moderne. En effet, une collision entre deux objets en orbite g\u00e9n\u00e8re un grand nombre de d\u00e9bris, comme lors de la collision entre le satellite am\u00e9ricain et un satellite sovi\u00e9tique abandonn\u00e9 o\u00f9 plus de 2'000 nouveau d\u00e9bris ont \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9s. Avec plus de 700 satellites actifs et environ 16'000 d\u00e9bris de plus de 10 cm, le risque de collision est \u00e9lev\u00e9. Dans ce contexte particulier, le Swiss Space Center a fait na\u00eetre le projet CleanSpace One qui consiste \u00e0 envoyer satellite en orbite basse saisir puis d\u00e9orbiter un d\u00e9bris de mani\u00e8re \u00e0 ce qu'il se d\u00e9sint\u00e8gre compl\u00e8tement lors de la rentr\u00e9e dans l'atmosph\u00e8re.\r\nObjectifs: Ce mandat de Ra&D concerne la r\u00e9alisation d'une \u00e9tude pr\u00e9liminaire d'un m\u00e9canisme pour la saisie et le remorquage de d\u00e9bris spatiaux. Le cahier des charges d\u00e9taill\u00e9 pour cette \u00e9tude sera fourni par le Swiss Space Center. Les d\u00e9livrables sont :\r\n' Le rapport technique pr\u00e9liminaire r\u00e9dig\u00e9 en anglais d\u00e9crivant les solutions techniques propos\u00e9es pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me pos\u00e9 par le cahier des charges\r\n' Un prototype fonctionnel utilisable pour des tests au sol afin de valider ou d'invalider les solutions techniques \r\nDates de d\u00e9but et fin: octobre 2014 \u00e0 avril 2015\r\nInt\u00e9r\u00eat et pertinence pour HES et Institut: la collaboration avec le Swiss Space Center dans le cadre d'un projet aussi ambitieux est bonne pour l'image de l'\u00e9cole aupr\u00e8s du public. Le nettoyage des d\u00e9bris polluant les orbites terrestres est un bon exemple de d\u00e9veloppement durable.\r\nMoyens requis: - \r\n\"\r\n"},"de":{"id":8775,"title":"EtudEtude pr\u00e9liminaire et prototypage d'un syst\u00e8me de capture pour l' \u00abActive Debris Removal\u00bb\r\n","description":"\"Pr\u00e9sentation: La pollution des orbites basses autour de la Terre par les d\u00e9bris spatiaux pose de nombreux probl\u00e8mes quant \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des installations spatiales (satellites, station spaciale,...) n\u00e9cessaires \u00e0 l'Homme moderne. En effet, une collision entre deux objets en orbite g\u00e9n\u00e8re un grand nombre de d\u00e9bris, comme lors de la collision entre le satellite am\u00e9ricain et un satellite sovi\u00e9tique abandonn\u00e9 o\u00f9 plus de 2'000 nouveau d\u00e9bris ont \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9s. Avec plus de 700 satellites actifs et environ 16'000 d\u00e9bris de plus de 10 cm, le risque de collision est \u00e9lev\u00e9. Dans ce contexte particulier, le Swiss Space Center a fait na\u00eetre le projet CleanSpace One qui consiste \u00e0 envoyer satellite en orbite basse saisir puis d\u00e9orbiter un d\u00e9bris de mani\u00e8re \u00e0 ce qu'il se d\u00e9sint\u00e8gre compl\u00e8tement lors de la rentr\u00e9e dans l'atmosph\u00e8re.\r\nObjectifs: Ce mandat de Ra&D concerne la r\u00e9alisation d'une \u00e9tude pr\u00e9liminaire d'un m\u00e9canisme pour la saisie et le remorquage de d\u00e9bris spatiaux. Le cahier des charges d\u00e9taill\u00e9 pour cette \u00e9tude sera fourni par le Swiss Space Center. Les d\u00e9livrables sont :\r\n' Le rapport technique pr\u00e9liminaire r\u00e9dig\u00e9 en anglais d\u00e9crivant les solutions techniques propos\u00e9es pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me pos\u00e9 par le cahier des charges\r\n' Un prototype fonctionnel utilisable pour des tests au sol afin de valider ou d'invalider les solutions techniques \r\nDates de d\u00e9but et fin: octobre 2014 \u00e0 avril 2015\r\nInt\u00e9r\u00eat et pertinence pour HES et Institut: la collaboration avec le Swiss Space Center dans le cadre d'un projet aussi ambitieux est bonne pour l'image de l'\u00e9cole aupr\u00e8s du public. Le nettoyage des d\u00e9bris polluant les orbites terrestres est un bon exemple de d\u00e9veloppement durable.\r\nMoyens requis: - \r\n\"\r\n"}},"id":43683,"acronym":"ADR_Capture","mainTitle":"EtudEtude pr\u00e9liminaire et prototypage d'un syst\u00e8me de capture pour l' \u00abActive Debris Removal\u00bb\r\n","mainDescription":"\"Pr\u00e9sentation: La pollution des orbites basses autour de la Terre par les d\u00e9bris spatiaux pose de nombreux probl\u00e8mes quant \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des installations spatiales (satellites, station spaciale,...) n\u00e9cessaires \u00e0 l'Homme moderne. En effet, une collision entre deux objets en orbite g\u00e9n\u00e8re un grand nombre de d\u00e9bris, comme lors de la collision entre le satellite am\u00e9ricain et un satellite sovi\u00e9tique abandonn\u00e9 o\u00f9 plus de 2'000 nouveau d\u00e9bris ont \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9s. Avec plus de 700 satellites actifs et environ 16'000 d\u00e9bris de plus de 10 cm, le risque de collision est \u00e9lev\u00e9. Dans ce contexte particulier, le Swiss Space Center a fait na\u00eetre le projet CleanSpace One qui consiste \u00e0 envoyer satellite en orbite basse saisir puis d\u00e9orbiter un d\u00e9bris de mani\u00e8re \u00e0 ce qu'il se d\u00e9sint\u00e8gre compl\u00e8tement lors de la rentr\u00e9e dans l'atmosph\u00e8re.\r\nObjectifs: Ce mandat de Ra&D concerne la r\u00e9alisation d'une \u00e9tude pr\u00e9liminaire d'un m\u00e9canisme pour la saisie et le remorquage de d\u00e9bris spatiaux. Le cahier des charges d\u00e9taill\u00e9 pour cette \u00e9tude sera fourni par le Swiss Space Center. Les d\u00e9livrables sont :\r\n' Le rapport technique pr\u00e9liminaire r\u00e9dig\u00e9 en anglais d\u00e9crivant les solutions techniques propos\u00e9es pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me pos\u00e9 par le cahier des charges\r\n' Un prototype fonctionnel utilisable pour des tests au sol afin de valider ou d'invalider les solutions techniques \r\nDates de d\u00e9but et fin: octobre 2014 \u00e0 avril 2015\r\nInt\u00e9r\u00eat et pertinence pour HES et Institut: la collaboration avec le Swiss Space Center dans le cadre d'un projet aussi ambitieux est bonne pour l'image de l'\u00e9cole aupr\u00e8s du public. Le nettoyage des d\u00e9bris polluant les orbites terrestres est un bon exemple de d\u00e9veloppement durable.\r\nMoyens requis: - \r\n\"\r\n","value":"10000.00","finished":true,"pilier":6,"url":null,"keywords":null,"disciplines":[],"axes":[],"partners":[{"id":1836896,"name":"","confidential":false,"types":[{"id":3,"code":"RP"},{"id":4,"code":"CO"}],"institution":"hepia inSTI","class":"academique"}],"collaborators":[{"id":7764989,"role":"RP","display":false,"displayRole":true,"displayFinancialPartner":true,"displayAcademicPartner":true,"displayProfessionalPartner":true,"collaborator":"michel.lauria","project":43683}],"dataHub":true,"startAt":"2014-10-01T00:00:00+02:00","endAt":"2015-06-30T00:00:00+02:00","fundingSource":"Swiss Space Center EPFL","publications":[],"projectUrl":null,"repo_name":null}}

{"id":7764038,"role":"RP","display":false,"displayRole":true,"displayFinancialPartner":true,"displayAcademicPartner":true,"displayProfessionalPartner":true,"collaborator":"michel.lauria","project":{"translations":{"fr":{"id":8119,"title":"\"Etude pr\u00e9liminaire d'un syst\u00e8me d'\u00e9jection de filet et d'un syst\u00e8me de remorquage pour d\u00e9bris spatiaux dans le cadre du contrat GSTP 5.4 liant le Swiss Space Center et l'Agence Spatiale Europ\u00e9enne\"\r\n","description":"\"Pr\u00e9sentation: La pollution des orbites basses autour de la Terre par les d\u00e9bris spatiaux pose de nombreux probl\u00e8mes quant \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des installations spatiales (satellites, station spaciale,...) n\u00e9cessaires \u00e0 l'Homme moderne. En effet, une collision entre deux objets en orbite g\u00e9n\u00e8re un grand nombre de d\u00e9bris, comme lors de la collision entre le satellite am\u00e9ricain et un satellite sovi\u00e9tique abandonn\u00e9 o\u00f9 plus de 2'000 nouveau d\u00e9bris ont \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9s. Avec plus de 700 satellites actifs et environ 16'000 d\u00e9bris de plus de 10 cm, le risque de collision est \u00e9lev\u00e9. Dans ce contexte particulier, le Swiss Space Center a fait na\u00eetre le projet CleanSpace One qui consiste \u00e0 envoyer satellite en orbite basse saisir puis d\u00e9orbiter un d\u00e9bris de mani\u00e8re \u00e0 ce qu'il se d\u00e9sint\u00e8gre compl\u00e8tement lors de la rentr\u00e9e dans l'atmosph\u00e8re.\r\nObjectifs: Ce mandat de Ra&D concerne la r\u00e9alisation d'une \u00e9tude pr\u00e9liminaire d'un m\u00e9canisme pour la saisie et le remorquage de d\u00e9bris spatiaux. Le cahier des charges d\u00e9taill\u00e9 pour cette \u00e9tude sera fourni par le Swiss Space Center. Les d\u00e9livrables sont :\r\n' Le rapport technique pr\u00e9liminaire r\u00e9dig\u00e9 en anglais d\u00e9crivant les solutions techniques propos\u00e9es pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me pos\u00e9 par le cahier des charges\r\n' Un prototype fonctionnel utilisable pour des tests au sol afin de valider ou d'invalider les solutions techniques \r\nDates de d\u00e9but et fin: avril 2014 \u00e0 octobre 2014\r\nInt\u00e9r\u00eat et pertinence pour HES et Institut: la collaboration avec le Swiss Space Center dans le cadre d'un projet aussi ambitieux est bonne pour l'image de l'\u00e9cole aupr\u00e8s du public. Le nettoyage des d\u00e9bris polluant les orbites terrestres est un bon exemple de d\u00e9veloppement durable.\r\nMoyens requis: atelier central, prototypage par st\u00e9r\u00e9olithographie \r\n\"\r\n"},"en":{"id":8120,"title":"\"Etude pr\u00e9liminaire d'un syst\u00e8me d'\u00e9jection de filet et d'un syst\u00e8me de remorquage pour d\u00e9bris spatiaux dans le cadre du contrat GSTP 5.4 liant le Swiss Space Center et l'Agence Spatiale Europ\u00e9enne\"\r\n","description":"\"Pr\u00e9sentation: La pollution des orbites basses autour de la Terre par les d\u00e9bris spatiaux pose de nombreux probl\u00e8mes quant \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des installations spatiales (satellites, station spaciale,...) n\u00e9cessaires \u00e0 l'Homme moderne. En effet, une collision entre deux objets en orbite g\u00e9n\u00e8re un grand nombre de d\u00e9bris, comme lors de la collision entre le satellite am\u00e9ricain et un satellite sovi\u00e9tique abandonn\u00e9 o\u00f9 plus de 2'000 nouveau d\u00e9bris ont \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9s. Avec plus de 700 satellites actifs et environ 16'000 d\u00e9bris de plus de 10 cm, le risque de collision est \u00e9lev\u00e9. Dans ce contexte particulier, le Swiss Space Center a fait na\u00eetre le projet CleanSpace One qui consiste \u00e0 envoyer satellite en orbite basse saisir puis d\u00e9orbiter un d\u00e9bris de mani\u00e8re \u00e0 ce qu'il se d\u00e9sint\u00e8gre compl\u00e8tement lors de la rentr\u00e9e dans l'atmosph\u00e8re.\r\nObjectifs: Ce mandat de Ra&D concerne la r\u00e9alisation d'une \u00e9tude pr\u00e9liminaire d'un m\u00e9canisme pour la saisie et le remorquage de d\u00e9bris spatiaux. 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Le nettoyage des d\u00e9bris polluant les orbites terrestres est un bon exemple de d\u00e9veloppement durable.\r\nMoyens requis: atelier central, prototypage par st\u00e9r\u00e9olithographie \r\n\"\r\n"},"de":{"id":8121,"title":"\"Etude pr\u00e9liminaire d'un syst\u00e8me d'\u00e9jection de filet et d'un syst\u00e8me de remorquage pour d\u00e9bris spatiaux dans le cadre du contrat GSTP 5.4 liant le Swiss Space Center et l'Agence Spatiale Europ\u00e9enne\"\r\n","description":"\"Pr\u00e9sentation: La pollution des orbites basses autour de la Terre par les d\u00e9bris spatiaux pose de nombreux probl\u00e8mes quant \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des installations spatiales (satellites, station spaciale,...) n\u00e9cessaires \u00e0 l'Homme moderne. En effet, une collision entre deux objets en orbite g\u00e9n\u00e8re un grand nombre de d\u00e9bris, comme lors de la collision entre le satellite am\u00e9ricain et un satellite sovi\u00e9tique abandonn\u00e9 o\u00f9 plus de 2'000 nouveau d\u00e9bris ont \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9s. Avec plus de 700 satellites actifs et environ 16'000 d\u00e9bris de plus de 10 cm, le risque de collision est \u00e9lev\u00e9. Dans ce contexte particulier, le Swiss Space Center a fait na\u00eetre le projet CleanSpace One qui consiste \u00e0 envoyer satellite en orbite basse saisir puis d\u00e9orbiter un d\u00e9bris de mani\u00e8re \u00e0 ce qu'il se d\u00e9sint\u00e8gre compl\u00e8tement lors de la rentr\u00e9e dans l'atmosph\u00e8re.\r\nObjectifs: Ce mandat de Ra&D concerne la r\u00e9alisation d'une \u00e9tude pr\u00e9liminaire d'un m\u00e9canisme pour la saisie et le remorquage de d\u00e9bris spatiaux. Le cahier des charges d\u00e9taill\u00e9 pour cette \u00e9tude sera fourni par le Swiss Space Center. Les d\u00e9livrables sont :\r\n' Le rapport technique pr\u00e9liminaire r\u00e9dig\u00e9 en anglais d\u00e9crivant les solutions techniques propos\u00e9es pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me pos\u00e9 par le cahier des charges\r\n' Un prototype fonctionnel utilisable pour des tests au sol afin de valider ou d'invalider les solutions techniques \r\nDates de d\u00e9but et fin: avril 2014 \u00e0 octobre 2014\r\nInt\u00e9r\u00eat et pertinence pour HES et Institut: la collaboration avec le Swiss Space Center dans le cadre d'un projet aussi ambitieux est bonne pour l'image de l'\u00e9cole aupr\u00e8s du public. Le nettoyage des d\u00e9bris polluant les orbites terrestres est un bon exemple de d\u00e9veloppement durable.\r\nMoyens requis: atelier central, prototypage par st\u00e9r\u00e9olithographie \r\n\"\r\n"}},"id":41830,"acronym":"CleanSpaceOne_GSTP","mainTitle":"\"Etude pr\u00e9liminaire d'un syst\u00e8me d'\u00e9jection de filet et d'un syst\u00e8me de remorquage pour d\u00e9bris spatiaux dans le cadre du contrat GSTP 5.4 liant le Swiss Space Center et l'Agence Spatiale Europ\u00e9enne\"\r\n","mainDescription":"\"Pr\u00e9sentation: La pollution des orbites basses autour de la Terre par les d\u00e9bris spatiaux pose de nombreux probl\u00e8mes quant \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des installations spatiales (satellites, station spaciale,...) n\u00e9cessaires \u00e0 l'Homme moderne. En effet, une collision entre deux objets en orbite g\u00e9n\u00e8re un grand nombre de d\u00e9bris, comme lors de la collision entre le satellite am\u00e9ricain et un satellite sovi\u00e9tique abandonn\u00e9 o\u00f9 plus de 2'000 nouveau d\u00e9bris ont \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9s. Avec plus de 700 satellites actifs et environ 16'000 d\u00e9bris de plus de 10 cm, le risque de collision est \u00e9lev\u00e9. Dans ce contexte particulier, le Swiss Space Center a fait na\u00eetre le projet CleanSpace One qui consiste \u00e0 envoyer satellite en orbite basse saisir puis d\u00e9orbiter un d\u00e9bris de mani\u00e8re \u00e0 ce qu'il se d\u00e9sint\u00e8gre compl\u00e8tement lors de la rentr\u00e9e dans l'atmosph\u00e8re.\r\nObjectifs: Ce mandat de Ra&D concerne la r\u00e9alisation d'une \u00e9tude pr\u00e9liminaire d'un m\u00e9canisme pour la saisie et le remorquage de d\u00e9bris spatiaux. Le cahier des charges d\u00e9taill\u00e9 pour cette \u00e9tude sera fourni par le Swiss Space Center. Les d\u00e9livrables sont :\r\n' Le rapport technique pr\u00e9liminaire r\u00e9dig\u00e9 en anglais d\u00e9crivant les solutions techniques propos\u00e9es pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me pos\u00e9 par le cahier des charges\r\n' Un prototype fonctionnel utilisable pour des tests au sol afin de valider ou d'invalider les solutions techniques \r\nDates de d\u00e9but et fin: avril 2014 \u00e0 octobre 2014\r\nInt\u00e9r\u00eat et pertinence pour HES et Institut: la collaboration avec le Swiss Space Center dans le cadre d'un projet aussi ambitieux est bonne pour l'image de l'\u00e9cole aupr\u00e8s du public. Le nettoyage des d\u00e9bris polluant les orbites terrestres est un bon exemple de d\u00e9veloppement durable.\r\nMoyens requis: atelier central, prototypage par st\u00e9r\u00e9olithographie \r\n\"\r\n","value":"12000.00","finished":true,"pilier":6,"url":null,"keywords":null,"disciplines":[],"axes":[],"partners":[{"id":1836342,"name":"","confidential":false,"types":[{"id":3,"code":"RP"},{"id":4,"code":"CO"}],"institution":"hepia inSTI","class":"academique"},{"id":1836343,"name":"Lauria Michel","confidential":false,"types":[{"id":3,"code":"RP"},{"id":4,"code":"CO"}],"institution":"hepia inSTI","class":"academique"}],"collaborators":[{"id":7764037,"role":"ME","display":false,"displayRole":true,"displayFinancialPartner":true,"displayAcademicPartner":true,"displayProfessionalPartner":true,"collaborator":"bassem.sudki","project":41830},{"id":7764038,"role":"RP","display":false,"displayRole":true,"displayFinancialPartner":true,"displayAcademicPartner":true,"displayProfessionalPartner":true,"collaborator":"michel.lauria","project":41830}],"dataHub":true,"startAt":"2014-04-01T00:00:00+02:00","endAt":"2014-10-31T00:00:00+01:00","fundingSource":"EPFL","publications":[],"projectUrl":null,"repo_name":null}}

{"id":7762680,"role":"RP","display":false,"displayRole":true,"displayFinancialPartner":true,"displayAcademicPartner":true,"displayProfessionalPartner":true,"collaborator":"michel.lauria","project":{"translations":{"fr":{"id":5011,"title":"Conception, fabrication et test d'un frein miniaturis\u00e9 rotatif contr\u00f4lable, hautement dynamique et \u00e0 haute densit\u00e9 de couple bas\u00e9 sur l'utilisation d'un fluide magn\u00e9torh\u00e9ologique travaillant en cisaillement","description":"Ce projet a pour objet la conception, la r\u00e9alisation et le test d'un nouveau frein rotatif contr\u00f4lable miniaturis\u00e9. Le principe physique utilis\u00e9 pour g\u00e9n\u00e9rer le couple de freinage est bas\u00e9 sur le cisaillement d'un fluide magn\u00e9torh\u00e9ologique pris en sandwich entre un rotor et un stator form\u00e9 d'une multitude de cylindres concentriques. Les fluides magn\u00e9torh\u00e9ologiques ayant la propri\u00e9t\u00e9 de changer de viscosit\u00e9 lorsqu'ils sont soumis \u00e0 un champ magn\u00e9tique, le frein sera contr\u00f4lable en r\u00e9glant simplement l'intensit\u00e9 du courant circulant dans un \u00e9lectroaimant."},"en":{"id":5012,"title":"Conception, fabrication et test d'un frein miniaturis\u00e9 rotatif contr\u00f4lable, hautement dynamique et \u00e0 haute densit\u00e9 de couple bas\u00e9 sur l'utilisation d'un fluide magn\u00e9torh\u00e9ologique travaillant en cisaillement","description":"Ce projet a pour objet la conception, la r\u00e9alisation et le test d'un nouveau frein rotatif contr\u00f4lable miniaturis\u00e9. Le principe physique utilis\u00e9 pour g\u00e9n\u00e9rer le couple de freinage est bas\u00e9 sur le cisaillement d'un fluide magn\u00e9torh\u00e9ologique pris en sandwich entre un rotor et un stator form\u00e9 d'une multitude de cylindres concentriques. 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